BMW M3
xDrive · 360°-Kamera · CarPlay · Adaptiver Tempomat
Allgemein
- Erstzulassung
- 06/2024
- Kilometerstand
- 15.226 km
- Kraftstoff
- Benzin
- Getriebe
- Automatik
- Karosserie
- Kombi
- Farbe
- Grau
- Türen
- 5
- Besitzer
- 1
Motor & Leistung
- Leistung
- 375 kW (510 PS)
- Hubraum
- 2.993 cc
- Zylinder
- 6
Verbrauch & Emissionen
- Emissionsklasse
- Euro 6d
Beschreibung
Der BMW M3 (G80) — die Limousine mit Supercar-Genen und das schärfste Fahrerauto ihrer Klasse. Jetzt im Showroom: BMW M3 (2024). Competition 3.0 AS xDrive - ACC - HUD - DRAVITGRAU - BROWN INTERIOR - LV. Zur Ausstattung gehören Armlehne, Klimaautomatik, Elektrische Heckklappe, Getönte Scheiben, Head-up-Display. Die Karosserieform ist Kombi. Mit 15.226 km ist dies ein schön eingefahrenes Exemplar. Antrieb: Benzin, 375 kW / 510 PS, Automatikgetriebe. Der Competition xDrive ist das komplette Paket: schnell, sicher und komfortabel genug für jeden Tag. Planen Sie Ihren Besuch — wir freuen uns auf Sie.
Dieses Fahrzeug hat einen gültigen Car-Pass.
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Der BMW M3 (G80) — die Limousine mit Supercar-Genen und das schärfste Fahrerauto ihrer Klasse.
Vollständiger RatgeberDer G80 kombiniert den berühmten S58-Twin-Turbo-Reihensechser mit einem steifen Fahrwerk und ist der erste M3 mit optionalem xDrive-Allrad — weiterhin mit Handschaltung erhältlich.
Verbesserungen
- Der S58 ist deutlich kräftiger und drehmomentstärker als der S55 des F80
- Erster M3 mit xDrive-Allrad — ein riesiger Schritt bei der Traktion
- Stabileres, souveräneres Fahrverhalten als der nervöse F80
- Moderneres Cockpit mit iDrive und digitalen Instrumenten
Behoben
- Der F80 war am Limit nervös — der G80 ist besser kontrollierbar
- Das Drehmomentloch des F80 — der G80 zieht im ganzen Band kräftiger
- Die Traktionsgrenzen des heckgetriebenen F80 — xDrive schafft Abhilfe
Competition & xDrive
Mit 8-Gang-Automatik und xDrive bringt dieser M3 seine Competition-Leistung mühelos auf die Straße. Der Allradantrieb gibt in allen Situationen Vertrauen und macht ihn alltagstauglich, während ein Drift-Modus den Hinterradantrieb zurückbringt.
Motor & Leistung
Der S58-Twin-Turbo-Reihensechser leistet in der Basis rund 480 PS und im Competition etwa 510 PS, mit Handschaltung auf der Hinterachse oder 8-Gang-Automatik mit xDrive. Ein Motor, der wie ein Rennwagen dreht und in der Stadt sanft bleibt.
Fahrwerk & Technik
Steifer Aufbau, breitere Spur und adaptives Fahrwerk geben dem G80 Sicherheit in schnellen Kurven. Die xDrive-Version kann zudem auf reinen Hinterradantrieb schalten, sodass der spielerische M-Charakter erhalten bleibt.
- Der Competition xDrive ist das komplette Paket: schnell, sicher und komfortabel genug für jeden Tag.
- Der Competition xDrive ist die beliebteste Wahl: komplett, schnell und alltagstauglich.
- Die Handschalter-Version ist seltener und bei Puristen sehr gesucht — gut für den Wiederverkauf.
- Der S58 gilt als robuster Motor, der seine Leistung gut verkraftet — gute Wartung vorausgesetzt.
Wussten Sie schon?
- Der G80 ist der erste M3, der sowohl mit Handschaltung als auch mit Allrad angeboten wurde.
- Die DTM-M3 teilten ihren S58-Motorblock mit dem Straßenfahrzeug.
Der G80 ist der bislang schärfste M3 und eine der letzten echten Enthusiasten-Limousinen im Markt.
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