BMW 318

Verbesserungen

• Bis zu 55 kg leichter und rund 25 % steifer als der F30 dank CLAR-Plattform.
• Liftbezogene Dämpfer wurden Serie und verbessern den Fahrkomfort spürbar.
• Der Radstand wuchs auf 2851 mm (+41 mm) für mehr Beinfreiheit hinten.
• iDrive 7 mit 12,3-Zoll-Digitalcockpit und 10,25-Zoll-Touchscreen ersetzte das alte System.

Behoben

• Die Lenkung war die echte Schwachstelle des F30; der G20 lenkt schärfer und kommuniziert viel besser.
• BMW nahm die Dämmung endlich ernst: Der G20 schluckt die Abroll- und Windgeräusche, die den F30 plagten.
• Hinten sitzt man nicht mehr mit angewinkelten Knien: Der längere Radstand des G20 liefert endlich echte Beinfreiheit.
• iDrive 7 ersetzt das veraltete System des F30 durch eine moderne, klare Oberfläche.

Motor & Antrieb

Der 330e Plug-in-Hybrid kombiniert einen 2.0-Benziner mit einem Elektromotor und einer Batterie für rund 60 km elektrische Reichweite. Ideal, wenn Sie zu Hause laden und sehr niedrige Unterhaltskosten wollen, mit dem Benziner als Rückhalt für längere Fahrten.

Fahrverhalten

Heckantrieb und 50:50-Gewichtsverteilung liefern die klassische agile BMW-Balance. Der G20 wirkt souverän und scharf zugleich, mit einer Lenkung, die endlich wieder wirklich kommuniziert.