Peugeot 5008 T87 vs Volkswagen Tiguan CT1

Peugeot 5008
T87 · 2009 – 2017
De eerste 5008 (T87), een zevenzits-MPV/crossover op PF2.

Volkswagen Tiguan
CT1 · 2024 – 2026
De derde generatie Tiguan (CT1), op het MQB Evo-platform.
Peugeot 5008
Kies de T87 voor een betaalbare zevenzits-MPV met een royale koffer.
Volkswagen Tiguan
Kies de Tiguan voor een ruime, praktische gezins-SUV met sterke trekkracht en een breed motorengamma.
Prestaties
1.6 THP 155 · Benzine vs 1.5 eTSI 150 · Benzine
| Peugeot 5008 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Vermogen |
155 pk
Winnaar
|
150 pk
|
| Koppel |
240 Nm
|
250 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
9,5 s
|
9,1 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
190 km/h
|
210 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
103,3 pk/t
Winnaar
|
101,4 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
155 g/km
|
128 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,8 L/100km
|
5,6 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Peugeot 5008 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
680 L
Winnaar
|
652 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.754 L
Winnaar
|
1.650 L
|
| Wielbasis |
2,73 m
Winnaar
|
2,68 m
|
| Lengte |
4,53 m
|
4,54 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
19,5 cm
|
| Draaicirkel |
11,2 m
Winnaar
|
11,7 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.500 kg
|
2.000 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Peugeot 5008 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Platform | PF2 | MQB Evo (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech benzine · 1.6/2.0 HDi diesel · HYbrid4 | EA211 Evo 1.5 eTSI · EA888 2.0 TSI · EA288 Evo 2.0 TDI · eHybrid PHEV |
| Transmissie | 6-traps manueel | 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 5 | Euro 6e |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 1.6 THP: distributieketting en spanner
- HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
- HYbrid4: complexer en duurder in onderhoud
- Nieuwe-generatie software (MIB4) kan campagnes nodig hebben
- Hoger gewicht/e-veren bij eHybrid
- 4MOTION-diesels: AdBlue/DPF bij korte ritten
Pluspunten
- Zeven zitplaatsen
- Royale koffer
- Betaalbaar tweedehands
- Nog ruimere koffer (652 l) met vlakke laadvloer
- Modern MIB4-infotainment en rijassistentie
- eHybrid met ~19,7 kWh-accu en laag CO₂
Minpunten
- MPV-uitstraling (minder SUV)
- 1.6 THP draagt het kettingrisico
- eHybrid verliest kofferruimte (490 l)
- Touchslider-bediening vraagt gewenning
Rijervaring
Peugeot 5008
De T87 is de zevenzits-MPV die zijn basis deelt met de 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, stabiele manieren. Gebouwd op het PF2-platform blijft hij redelijk licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stevig en rustig houdt. De verhoogde zitpositie en het grote glas maken hem solide en makkelijk te plaatsen, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 THP is gretig, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de 6-traps automaat schakelt zonder haperen. De HYbrid4 voegt elektrische aandrijving toe maar is complexer. Een comfortabele, makkelijke gezinsauto, geen sportieve.
Volkswagen Tiguan
Comfortabel, stil en meer auto-achtig dan de oude Tiguan. De CT1 rijdt met betere koetswerkcontrole en geluidsisolatie dan de AD1, stuurt nauwkeurig en voelt lichter aan ondanks vergelijkbare afmetingen. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk; 4Motion voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 eTSI is soepel en efficiënt met zijn 48-volt ondersteuning, de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de eHybrid doet korte ritjes op elektrische kracht. De DSG is soepel; een handbak is er niet. Het is een gepolijstere, meer digitale versie van dezelfde formule — comfortabel en competent, al blijft het niet spannend.
Belgische belastingen & LEZ