BMW X5 G05 vs Peugeot 5008 P87

BMW X5

G05 · 2018 – 2023

De vierde generatie X5 (G05), op het CLAR-platform.

Peugeot 5008

P87 · 2017 – 2024

De tweede 5008 (P87), een zevenzits-SUV op EMP2.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X5

Kies de X5 voor een luxueus interieur, sterke motoren en ruime binnenruimte in een grote premium SUV.

Beste motorisatie: De xDrive30d (diesel) of xDrive40i (benzine).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 5008

Kies de P87 voor de moderne zevenzits-5008 met een groot interieur en sterke diesels.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.

Lees de volledige gids

Prestaties

B58 40i · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine

	BMW X5	Peugeot 5008
Vermogen	340 pk Winnaar	130 pk
Koppel	450 Nm Winnaar	230 Nm
0–100 km/u	5,5 s Winnaar	10,5 s
Topsnelheid	243 km/h Winnaar	188 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	159,3 pk/t Winnaar	89,7 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	198 g/km	125 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	8,6 L/100km	5,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW X5	Peugeot 5008
Kofferruimte	650 L	780 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.870 L	1.940 L Winnaar
Wielbasis	2,98 m Winnaar	2,84 m
Lengte	4,92 m	4,64 m
Bodemvrijheid	21,4 cm	—
Draaicirkel	12,6 m	11,2 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	3.500 kg Winnaar	1.800 kg

Aandrijving & techniek

	BMW X5	Peugeot 5008
Platform	CLAR (langsgeplaatst)	EMP2 (modulair)
Aandrijving	Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	B58 3.0 benzine · B57 3.0 diesel · 45e PHEV	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PureTech benzine · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi diesel
Transmissie	8-traps Steptronic	6-traps manueel · EAT8
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X5

Verteilergetriebe (xDrive) vraagt onderhoud
Luchtvering (indien aanwezig)
Koelsysteem/EGR bij diesels

Peugeot 5008

1.2 PureTech: natte distributieriem
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Pluspunten

BMW X5

Luxueus, premium interieur
Sterke B57/B58-motoren
Lichte, stijve CLAR-carrosserie

Peugeot 5008

Zeven zitplaatsen en grote koffer
Modern i-Cockpit-interieur
Sterke 2.0 BlueHDi-diesel

Minpunten

BMW X5

Hoge gebruikskosten
Onderhoud luchtvering en xDrive

Peugeot 5008

Derde zitrij krap voor volwassenen
1.2 PureTech: natte distributieriem

Rijervaring

BMW X5

Luxe, beheerst en verrassend wendbaar voor zijn formaat. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole uitstekend, en de X5 verbergt zijn massa door bochten met echt evenwicht. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een geruststellend geplant gevoel. Luchtvering, waar aanwezig, reikt van gedempt tot strak gecontroleerd en strijkt slechte wegen glad. De B58-benzines zijn soepel en gespierd, de B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive45e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, capabele luxe-SUV die kleiner en scherper aanvoelt dan hij is.

Peugeot 5008

De P87 is een verlengde 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, auto-achtige manieren voor een zevenzitsdoos. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 3008, blijft hij lichtvoetig, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stabiel en rustig houdt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en blijft de koets rustig in bochten. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische zevenzitter, geen sportieve.