BMW X2 F39 vs Peugeot 5008 P87

BMW X2

F39 · 2017 – 2023

De eerste generatie X2 (F39), op het UKL2-platform gedeeld met de X1 en MINI Countryman.

Peugeot 5008

P87 · 2017 – 2024

De tweede 5008 (P87), een zevenzits-SUV op EMP2.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X2

Kies de F39 als je coupé-stijl en sportieve rijbeleving wil in een compacte crossover — en de kleinere koffer en krappere achterhoofdruimte dan de X1 voor lief neemt.

Beste motorisatie: De B48 20i (192 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 5008

Kies de P87 voor de moderne zevenzits-5008 met een groot interieur en sterke diesels.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.

Lees de volledige gids

Prestaties

sDrive20i · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine

	BMW X2	Peugeot 5008
Vermogen	192 pk Winnaar	130 pk
Koppel	280 Nm Winnaar	230 Nm
0–100 km/u	7,4 s Winnaar	10,5 s
Topsnelheid	227 km/h Winnaar	188 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	118,9 pk/t Winnaar	89,7 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	146 g/km	125 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	6,4 L/100km	5,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW X2	Peugeot 5008
Kofferruimte	470 L	780 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.355 L	1.940 L Winnaar
Wielbasis	2,67 m	2,84 m Winnaar
Lengte	4,36 m	4,64 m
Bodemvrijheid	18,2 cm	—
Draaicirkel	11,3 m	11,2 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.800 kg	1.800 kg

Aandrijving & techniek

	BMW X2	Peugeot 5008
Platform	UKL2 (voorwielaandrijvingsbasis)	EMP2 (modulair)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	B38 1.5 · B48 2.0 benzine · B37/B47 diesel	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PureTech benzine · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi diesel
Transmissie	7-traps DCT · 8-traps automaat	6-traps manueel · EAT8
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X2

B48-oliefilterhuis-pakkinglekken en mogelijke olie-koelvloeistofvermenging
B47-EGR-koeler: brandrisico-terugroepactie (verifieer uitvoering)
Kunststof koelleidingen en expansievat

Peugeot 5008

1.2 PureTech: natte distributieriem
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Pluspunten

BMW X2

B48 20i (192 pk) is verfijnd, responsief en de zoete plek
M35i (306 pk) biedt hot-hatch-tempo in een crossover
Snel, direct stuurgedrag — rijdt als een verhoogde hot hatch

Peugeot 5008

Zeven zitplaatsen en grote koffer
Modern i-Cockpit-interieur
Sterke 2.0 BlueHDi-diesel

Minpunten

BMW X2

Windruis rond A-stijlen en spiegels bij hoge snelheid
Koffer en achterhoofdruimte kleiner dan de X1

Peugeot 5008

Derde zitrij krap voor volwassenen
1.2 PureTech: natte distributieriem

Rijervaring

BMW X2

De F39 is boeiender dan een conventionele compacte SUV. De besturing is snel en direct, de koetswerkcontrole is goed, en de auto voelt wendbaar en stabiel op bochtige wegen, vooral met M Sport-ophanging en grotere wielen. De rit is stevig — acceptabel op gladde wegen maar kan druk en bonkig aanvoelen over Belgische kasseien, hersteld asfalt of snelwegvoegen. De B48 20i is de zoete plek: verfijnd, responsief en gewillig zonder ruw te zijn. De 18i is adequaat maar grover; de M35i is echt snel en klinkt doelgerichter. Diesels zijn sterk en verfijnd voor de klasse. Geluidsniveaus zijn goed op snelheid, al kan windruis rond de A-stijlen en spiegels merkbaar zijn. Al met al rijdt hij meer als een verhoogde hot hatch dan een zachte gezinscrossover.

Peugeot 5008

De P87 is een verlengde 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, auto-achtige manieren voor een zevenzitsdoos. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 3008, blijft hij lichtvoetig, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stabiel en rustig houdt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en blijft de koets rustig in bochten. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische zevenzitter, geen sportieve.