BMW iX3 vs BMW X2

BMW iX3

BMW’s elektrische mid-size SUV.

BMW X2

BMW’s stijlgerichte compacte crossover.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW iX3

Kies de iX3 voor een praktische, verfijnde elektrische SUV met vertrouwde BMW-rijdynamiek en een volwassen actieradius.

Beste motorisatie: De iX3 (286 pk, achterwielaandrijving).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

BMW X2

Kies de X2 voor een stijlvolle, wendbare compacte crossover die sportiever rijdt dan een doorsnee-SUV.

Beste motorisatie: De sDrive20i/xDrive20i (B48, 192 pk).

Lees de volledige gids

Prestaties

iX3 · Elektrisch vs sDrive20i · Benzine

	BMW iX3	BMW X2
Vermogen	286 pk Winnaar	192 pk
Koppel	400 Nm Winnaar	280 Nm
0–100 km/u	6,8 s Winnaar	7,4 s
Topsnelheid	180 km/h	227 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	131,2 pk/t Winnaar	118,9 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	0 g/km Winnaar	146 g/km
Verbruik (WLTP)	—	6,4 L/100km

Afmetingen & ruimte

	BMW iX3	BMW X2
Kofferruimte	510 L Winnaar	470 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.560 L Winnaar	1.355 L
Wielbasis	2,86 m Winnaar	2,67 m
Lengte	4,73 m	4,36 m
Breedte	1,89 m	1,82 m
Hoogte	1,67 m	1,51 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	BMW iX3	BMW X2
Platform	CLAR (gebaseerd op de X3 G01, elektrisch)	UKL2 (gedeeld met X1 F48 en MINI Countryman)
Aandrijving	Achterwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	Eén elektromotor (vijfde generatie eDrive)	B38 1.5 · B48 2.0 benzine · B37/B47 diesel
Brandstof	Elektrisch	Benzine · Diesel
Transmissie	Eentraps automaat (vaste overbrenging)	7-traps DCT · 8-traps automaat
Euronom	n.v.t. (elektrisch)	Euro 6
LEZ-toegang	Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones	Euro 6 benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW iX3

12V-accu-problemen (incidenteel)
Parkeersensor- of camerafouten
Hogere bandenslijtage door gewicht en koppel

BMW X2

Oliefilterhuis-pakkinglekken (B48-benzine)
EGR-koeler-terugroepactie met brandrisico (B47-diesel)
Kunststof koelleidingen en expansievat

Pluspunten

BMW iX3

Praktische, vertrouwde X3-verpakking met 510 l koffer
Beproefde aandrijflijn met één motor (minder complexiteit)
Verfijnd, stil rijgedrag met vertrouwd BMW-karakter

BMW X2

Wendbaar, sportief rijgedrag — meer hot hatch dan gezins-SUV
Coupé-achtig, stijlvol design
Verfijnde B48-benzinemotoren

Minpunten

BMW iX3

Geen frunk en geen vierwielaandrijving leverbaar
Firme ophanging op grotere wielen en M Sport

BMW X2

Minder praktisch dan de X1: kleinere koffer en krappere achterhoofdruimte
Firme rit, vooral op M Sport-ophanging

Rijervaring

BMW iX3

De iX3 is verfijnd en gecomponeerd eerder dan speels. De besturing is nauwkeurig en redelijk gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt stabiel en zeker aan op snelheid. De rit is stevig maar doorgaans goed gecontroleerd — beter dan veel vroege EV’s op adaptieve ophanging, al maken grotere wielen en de M Sport-ophanging hem drukker op slecht wegdek. Het instant koppel maakt hem vlot weg, en de enkelmotorige achterwielaangedreven opzet geeft een evenwichtig, voorspelbaar weggedrag zonder het kunstmatige gevoel van sommige tweemotorige systemen. Het interieurgeluid is laag; wind en bandengeruis zijn de belangrijkste geluiden op snelwegtempo. De regeneratieve remwerking is sterk en goed gekalibreerd (one-pedal driving is mogelijk). Al met al rijdt hij als een gepolijste, iets stevigere X3 met elektrische stilte en respons — competent en ontspannend eerder dan betrokken.

BMW X2

De F39 is boeiender dan een conventionele compacte SUV. De besturing is snel en direct, de koetswerkcontrole is goed, en de auto voelt wendbaar en stabiel op bochtige wegen, vooral met M Sport-ophanging en grotere wielen. De rit is stevig — acceptabel op gladde wegen maar kan druk en bonkig aanvoelen over Belgische kasseien, hersteld asfalt of snelwegvoegen. De B48 20i is de zoete plek: verfijnd, responsief en gewillig zonder ruw te zijn. De 18i is adequaat maar grover; de M35i is echt snel en klinkt doelgerichter. Diesels zijn sterk en verfijnd voor de klasse. Geluidsniveaus zijn goed op snelheid, al kan windruis rond de A-stijlen en spiegels merkbaar zijn. Al met al rijdt hij meer als een verhoogde hot hatch dan een zachte gezinscrossover.