BMW 3 Series G20 vs Mercedes-Benz C-Class W206
BMW 3 Series
G20 · 2018 – 2026
De zevende generatie 3 Reeks (G20), op het CLAR-achterwielaandrijvingsplatform.
Mercedes-Benz C-Class
W206 · 2021 – 2026
De vijfde generatie C-Klasse op het MRA2-platform.
BMW 3 Series
Kies de 3-Reeks voor ijzersterk stuurgedrag, zuinige motoren en een premium interieur in een compacte executive sedan.
Mercedes-Benz C-Class
Kies de C-Klasse voor een S-Klasse-geïnspireerd interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium compacte executive sedan.
Prestaties
B48 320i · Benzine vs M254 C 200 · Benzine
| BMW 3 Series | Mercedes-Benz C-Class | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
|
204 pk
Winnaar
|
| Koppel |
300 Nm
|
300 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,1 s
Winnaar
|
7,3 s
|
| Topsnelheid |
240 km/h
|
246 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
125,2 pk/t
|
129,5 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
134 g/km
Winnaar
|
140 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,9 L/100km
Winnaar
|
6,2 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| BMW 3 Series | Mercedes-Benz C-Class | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
480 L
Winnaar
|
455 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
—
|
—
|
| Wielbasis |
2,85 m
|
2,87 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,71 m
|
4,75 m
|
| Bodemvrijheid |
14,4 cm
|
13,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,4 m
|
11,1 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.600 kg
|
1.800 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| BMW 3 Series | Mercedes-Benz C-Class | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (achterwielaandrijvingsbasis) | MRA2 (achterwielaandrijvingsbasis) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 diesel · 330e PHEV | M254 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid |
| Transmissie | 8-traps automaat | 9-traps 9G-TRONIC |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- EGR-koeler kan lekken bij B47-diesels
- Transfer case (xDrive) kan schokken bij vroege exemplaren
- Adaptieve dempers vragen controle bij hoge km-stand
- Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
- 9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
- MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)
- M254 (48V mild-hybrid): elektrische problemen mogelijk
Pluspunten
- Scherp stuurgedrag door achterwielaandrijving
- Grote koffer & ruime achterbank
- Sterke, zuinige B-motoren
- MBUX-dubbelscherm en moderne, S-Klasse-geïnspireerde styling
- Efficiënte OM654 2.0-diesel (C 220 d: 200 pk / 440 Nm, ~4,6 L/100 km)
- MRA2-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
- C 300 e PHEV: 313 pk en 550 Nm, ~100 km elektrisch rijbereik
Minpunten
- Firmer rijcomfort op M Sport (run-flat)
- Duurder geprijsd dan de meeste rivalen
- OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
- PHEV (C 300 e) verkleint de kofferruimte
- 9G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
Rijervaring
BMW 3 Series
Nauwkeurig, uitgebalanceerd en nog steeds de maatstaf in zijn klasse. De besturing is snel, precies en communicatief, de koetswerkcontrole strak, en het achterwielaangedreven chassis blijft geplant en toch speelbaar in bochten. sDrive behoudt de klassieke 3 Reeks-balans met een vleugje speelsheid; xDrive voegt grip onder alle omstandigheden toe zonder de neus te doven. De optionele adaptieve M-ophanging reikt van comfortabel tot strak gecontroleerd. De B48/B58-benzines zijn soepel en toeren graag, de B47/B57-diesels trekken sterk en blijven verfijnd, en de 320e/330e plug-in hybrides glijden geruisloos op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel en naadloos; de vroege handbak is een zeldzaam, betrokken genot. Al met al een evenwichtige sportsedan die scherpe dynamiek met alledaags comfort verenigt.
Mercedes-Benz C-Class
Sereen, verfijnd en moeiteloos om mee te rijden. De W206 zet comfort voorop: de rit is soepel en isolerend, de 9G-Tronic schakelt naadloos, en het interieur blijft stil op snelheid. De besturing is licht en precies eerder dan spraakzaam, en de koets helt in bochten iets meer dan een 3 Reeks, maar voelt nooit onrustig. 4MATIC voegt grip onder alle omstandigheden toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. Elke motor is een 48-volt mildhybride, dus de benzines zijn soepel en gretig, de diesels trekken sterk en blijven stil, en de C 300 e plug-in glijdt in de stad op elektrische kracht. Al met al een rustige, technologierijke executive sedan die ultieme sportiviteit inruilt voor moeiteloos langeafstandscomfort.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
BMW 3 Series
0 te koopGeen advertenties op dit moment
Mercedes-Benz C-Class
0 te koopGeen advertenties op dit moment
