Audi Q6 e-tron GF vs BMW X2 F39

Audi Q6 e-tron

GF · 2024 – 2026

De eerste generatie Q6 e-tron (GF), op het PPE-800V-platform.

BMW X2

F39 · 2017 – 2023

De eerste generatie X2 (F39), op het UKL2-platform gedeeld met de X1 en MINI Countryman.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q6 e-tron

Kies de Q6 e-tron voor snelladen op 800 volt, een groot rijbereik en een modern digitaal interieur in een elektrische premium SUV.

Beste motorisatie: De quattro (RWD of vierwielaandrijving).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

BMW X2

Kies de F39 als je coupé-stijl en sportieve rijbeleving wil in een compacte crossover — en de kleinere koffer en krappere achterhoofdruimte dan de X1 voor lief neemt.

Beste motorisatie: De B48 20i (192 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

quattro · Elektrisch vs sDrive20i · Benzine

	Audi Q6 e-tron	BMW X2
Vermogen	388 pk Winnaar	192 pk
Koppel	855 Nm Winnaar	280 Nm
0–100 km/u	5,9 s Winnaar	7,4 s
Topsnelheid	210 km/h	227 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	165,1 pk/t Winnaar	118,9 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	0 g/km Winnaar	146 g/km
Verbruik (WLTP)	—	6,4 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi Q6 e-tron	BMW X2
Kofferruimte	526 L Winnaar	470 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.529 L Winnaar	1.355 L
Wielbasis	2,90 m Winnaar	2,67 m
Lengte	4,77 m	4,36 m
Bodemvrijheid	17,6 cm	18,2 cm
Draaicirkel	12,1 m	11,3 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg Winnaar	1.800 kg

Aandrijving & techniek

	Audi Q6 e-tron	BMW X2
Platform	PPE (800-volt)	UKL2 (voorwielaandrijvingsbasis)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	Elektromotoren · RWD / quattro (PPE 800V)	B38 1.5 · B48 2.0 benzine · B37/B47 diesel
Transmissie	Eentraps automaat	7-traps DCT · 8-traps automaat
Brandstof	Elektrisch	Benzine
Euronom	n.v.t. (elektrisch)	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q6 e-tron

Software/elektronica (vroege exemplaren)
Langetermijndata batterij en aandrijflijn nog beperkt
Controle hoogvoltsysteem aanbevolen

BMW X2

B48-oliefilterhuis-pakkinglekken en mogelijke olie-koelvloeistofvermenging
B47-EGR-koeler: brandrisico-terugroepactie (verifieer uitvoering)
Kunststof koelleidingen en expansievat

Pluspunten

Audi Q6 e-tron

800-volt snelladen
Competitief rijbereik (grote accu)
Modern digitaal cockpit

BMW X2

B48 20i (192 pk) is verfijnd, responsief en de zoete plek
M35i (306 pk) biedt hot-hatch-tempo in een crossover
Snel, direct stuurgedrag — rijdt als een verhoogde hot hatch

Minpunten

Audi Q6 e-tron

Beperkte langetermijn-betrouwbaarheidsdata
Software-hick-ups in het begin

BMW X2

Windruis rond A-stijlen en spiegels bij hoge snelheid
Koffer en achterhoofdruimte kleiner dan de X1

Rijervaring

Audi Q6 e-tron

Stil, vlot en veel efficiënter dan de oude e-tron. De Q6 rijdt comfortabel, stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht en voelt wendbaarder en lichter aan dan de GE, geholpen door het nieuwere PPE-platform. Achterwielaandrijving is de basis; tweemotorige quattro voegt tempo en grip toe. De 800-volt architectuur laadt veel sneller op geschikte laders, en de grotere accu levert een competitieve reële actieradius. Het is een modernere, completere elektrische SUV dan de e-tron, met dezelfde gedempte verfijning en zonder het efficiëntienadeel van de vroege auto.

BMW X2

De F39 is boeiender dan een conventionele compacte SUV. De besturing is snel en direct, de koetswerkcontrole is goed, en de auto voelt wendbaar en stabiel op bochtige wegen, vooral met M Sport-ophanging en grotere wielen. De rit is stevig — acceptabel op gladde wegen maar kan druk en bonkig aanvoelen over Belgische kasseien, hersteld asfalt of snelwegvoegen. De B48 20i is de zoete plek: verfijnd, responsief en gewillig zonder ruw te zijn. De 18i is adequaat maar grover; de M35i is echt snel en klinkt doelgerichter. Diesels zijn sterk en verfijnd voor de klasse. Geluidsniveaus zijn goed op snelheid, al kan windruis rond de A-stijlen en spiegels merkbaar zijn. Al met al rijdt hij meer als een verhoogde hot hatch dan een zachte gezinscrossover.