Audi Q3 F3 vs Volkswagen Taigo CS1

Audi Q3
F3 · 2018 – 2025
De tweede generatie Q3 (F3), op het MQB A2-platform.

Volkswagen Taigo
CS1 · 2021 – 2026
De eerste generatie Taigo (CS1), op het MQB A0-platform.
Audi Q3
Kies de Q3 als je maximale binnenruimte, een grotere koffer en moderne technologie wil.
Volkswagen Taigo
Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine
| Audi Q3 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
250 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
9,2 s
Winnaar
|
10,5 s
|
| Topsnelheid |
205 km/h
Winnaar
|
191 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
101,7 pk/t
Winnaar
|
93,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
143 g/km
|
123 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,7 L/100km
|
5,4 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q3 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
530 L
Winnaar
|
440 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.525 L
Winnaar
|
1.222 L
|
| Wielbasis |
2,68 m
Winnaar
|
2,57 m
|
| Lengte |
4,50 m
|
4,27 m
|
| Bodemvrijheid |
17,0 cm
|
16,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,8 m
|
10,9 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
Winnaar
|
1.200 kg
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q3 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A2 (transversaal) | MQB A0 (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Transmissie | S tronic (DSG) | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Infotainment-software (vroege exemplaren)
- S tronic-onderhoud (DQ200-modellen)
- Koelsysteem/DPF (diesels) vraagt controle
- Distributieriem (natte riem) op sommige 1.0 TSI
- Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
- Infotainment-glitches (MIB3) op vroege auto’s
Pluspunten
- Ruim interieur & grote koffer
- Moderne techniek (Virtual Cockpit)
- Modulaire EA-motoren
- Coupé-daklijn onderscheidt hem van de T-Cross
- Zuinige 1.0 TSI met lage CO₂ (Euro 6d)
- Rijke standaarduitrusting (LED, digitaal dashboard)
Minpunten
- Firmer rijcomfort op S line
- Sommige harde kunststoffen
- Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
- Geen diesels of vierwielaandrijving leverbaar
Rijervaring
Audi Q3
Comfortabel, stil en makkelijk te plaatsen. De Q3 rijdt goed over slecht wegdek, blijft rustig op snelwegritme en stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht. De 2.0-literversies gebruiken quattro, wat sterke tractie op nat wegdek toevoegt en vertrouwen geeft. De 1.5 TFSI volstaat maar niet meer dan dat; de 45 TFSI is oprecht snel; de 2.0 TDI is de beste allrounder — trekkrachtig, zuinig en rustig op kruissnelheid. De S tronic is scherp in de stad. De koetswerkcontrole is goed voor een hoge SUV, al is de Q3 afgesteld op comfort in plaats van rijdersbetrokkenheid.
Volkswagen Taigo
Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.
Belgische belastingen & LEZ