BMW 330

Verbeteringen

• Tot 55 kg lichter en zo’n 25% stijver dan de F30 dankzij het CLAR-platform.
• Liftgerelateerde dempers werden standaard en verbeteren het rijcomfort merkbaar.
• De wielbasis groeide tot 2851 mm (+41 mm) voor meer achterbeenruimte.
• iDrive 7 met 12,3-inch digitale tellers en 10,25-inch aanraakscherm verving het oude systeem.

Opgelost

• Het stuurgevoel was hét zwakke punt van de F30; de G20 stuurt scherper en communiceert veel beter.
• BMW pakte de isolatie eindelijk serieus aan: de G20 dempt het rol- en windgeruis dat de F30 plaagde.
• Achterin zit je niet langer met opgetrokken knieën; de langere wielbasis van de G20 levert eindelijk echte beenruimte.
• iDrive 7 vervangt het verouderde systeem van de F30 door een moderne, heldere interface.

Motor & aandrijving

De 330e plug-in hybride combineert een 2.0-benzinemotor met een elektromotor en een batterij, goed voor zo’n 60 km elektrisch rijbereik. Ideaal wie thuis kan opladen en heel lage gebruikskosten wil, met de benzinemotor achter de hand voor langere ritten.

Rijgedrag

Achterwielaandrijving en een 50:50-gewichtsverdeling geven de klassieke, wendbare BMW-balans. De G20 voelt tegelijk rustig en scherp aan, met een stuur dat eindelijk weer écht communiceert.