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Skoda

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Skoda Octavia

Break 1.0 e-Tec Autom. - Apple CarPlay - Topsta...

€ 19.990

12 mois de garantie

Première immatriculation12/2020

Kilométrage62.226 km

CarburantEssence

TransmissionAutomatique

CarrosserieBreak

Puissance81 kW (110 ch)

Cylindrée999 cc

Cylindres3

Classe d'émissionEuro 6

Émissions de CO2120 g/km

CouleurNoir

Portes5

Propriétaires1

Description

Beaucoup de voiture pour ce prix : Skoda Octavia (2020). Break 1.0 e-Tec Autom. - Apple CarPlay - Topsta.... Grâce à sa couleur noire, elle se fait remarquer. Cette break allie un moteur essence de 81 kW / 110 ch à une transmission automatique. En break, ce modèle offre un bel équilibre entre espace et agilité. Elle totalise 62.226 km. Appelez-nous ou écrivez-nous pour organiser une visite.

Car-Pass disponible

Ce véhicule a un Car-Pass valide.

Provan Motors

Begoniastraat 40 Voir le concessionnaire

L’Octavia (5E) — la familiale moderne et spacieuse de Skoda.

La troisième génération d’Octavia associe un intérieur spacieux à une technologie moderne et un comportement confortable. Une familiale complète et polyvalente.

Améliorations

Construit sur la plateforme MQB, partagée avec la Golf 7
Le 1.4 TSI reçoit la désactivation de cylindres ACT pour réduire la consommation
Un 1.4 TSI de 150 ch et un 2.0 TDI vRS de 184 ch au sommet
Un coffre de 590 litres, plus grand que bien des breaks

Corrigé

L’ancien 1.6 essence de la 1Z cède la place au turbo EA211
L’ancien essieu de torsion cède la place à un multibras sur les versions puissantes
L’ancien 2.0 TDI reçoit un filtre à particules et un SCR
L’intérieur daté cède la place à l’habitacle « Simply Clever »

Espace & confort

L’Octavia 5E est spacieuse et confortable, avec beaucoup de place à l’arrière et un grand coffre. Les sièges soutiennent bien et l’habitacle reste calme.

Technologie & intérieur

L’Octavia 5E a un intérieur moderne avec un bon infodivertissement et des compteurs numériques. Une allure premium pour une familiale.

Bon à savoir

L’Octavia 5E partage sa plateforme avec la VW Golf.
Le 2.0 TDI est un vrai moteur de grand routier ; un entretien continu a donc d’autant plus de valeur.