Porsche 996
991 996 Carrera 4 Phase2 3.6i Pack Aero CarPlay Bose Xé…
Description
Actuellement en showroom : Porsche 996 (2002). 991 996 Carrera 4 Phase2 3.6i Pack Aero CarPlay Bose Xénon Toit ouvrant PDC Ligne Cargraphic Showroom!!. Vous roulez avec un moteur essence, offrant 235 kW / 320 ch, associé à une transmission manuelle. 140.000 km au compteur. Cette voiture est bien équipée, avec entre autres Climatisation automatique, Cuir, Zetelverwarming, Navigation, Open dak. Appelez-nous ou écrivez-nous pour organiser une visite.
Ce véhicule a un Car-Pass valide.
La 996 — la première 911 à refroidissement liquide, et aujourd’hui l’entrée la plus abordable.
Cette génération a fait entrer la 911 dans l’ère moderne grâce au refroidissement liquide — plus de puissance, moins de consommation.
Améliorations
- Refroidissement liquide — plus de puissance et moins d’émissions que la 993
- Caisse plus rigide et plus sûre que la 993
- Le restylage 996.2 (2002) a apporté un moteur plus raffiné et un design plus net
- Plus léger et plus agile que bien des sportives modernes
Corrigé
- Le refroidissement liquide a résolu les limites thermiques des flat-six refroidis par air
- Habitacle plus moderne et plus spacieux que la 993
- Meilleur comportement sur route mouillée
- La 996.2 (dès 2002) est la version la plus raffinée et la plus recherchée
Moteur & performances
Le flat-six M96 est apparu en 3.4 puis 3.6 litres. Le refroidissement liquide a permis plus de puissance et une consommation réduite.
Comportement
La 996 est plus légère et plus compacte que les générations suivantes. La propulsion et le son du flat-six offrent l’expérience 911 à l’état pur.
- La 996.2 (2002–2004) est la plus recherchée : moteur plus raffiné et design plus net.
- La 996 partage son moteur M96 avec le Boxster — d’où un entretien plus abordable.
- C’est le moyen le plus abordable d’entrer dans l’univers de la 911.
Le saviez-vous ?
- La 996 fut la première 911 à refroidissement liquide — une décision qui choqua les puristes, mais sauva Porsche.
- Les phares « œuf au plat » ont été remplacés par un design plus net lors du restylage 996.2 (2002).
La 996 est la 911 avec laquelle on entre dans la légende à un prix honnête.
Généré automatiquement à partir du modèle détecté : 911 (996)
