BMW 318
Caméra · CarPlay · LED
Général
- Première immatriculation
- 02/2023
- Kilométrage
- 122.973 km
- Carburant
- Diesel
- Transmission
- Automatique
- Carrosserie
- Break
- Couleur
- Noir
- Portes
- 5
- Propriétaires
- 1
Moteur & performances
- Puissance
- 100 kW (136 ch)
- Cylindrée
- 1.995 cc
- Cylindres
- 4
Consommation & émissions
- Classe d'émission
- Euro 6d
- Émissions de CO2
- 133 g/km
Description
La Série 3 (G20) — la référence de sa catégorie, incisive à conduire et facile à vivre. 100 kW / 136 ch · diesel · automatique — BMW 318 (2023). dA|122.000km|2023|Automaat|Garantie. Ce véhicule est équipé d'un moteur diesel de 100 kW / 136 ch avec une transmission automatique. Année 2023. Cette voiture a parcouru 122.973 km. Cette voiture est de couleur noire. La 320d est le choix : puissante, très sobre et sans effort sur autoroute. Intéressé ? Contactez-nous pour plus d'informations.
Ce véhicule a un Car-Pass valide.
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La Série 3 (G20) — la référence de sa catégorie, incisive à conduire et facile à vivre.
Guide completLa G20, c’est la Série 3 au sommet de sa forme : un comportement maîtrisé, un habitacle réellement premium et une gamme de moteurs essence, diesel et hybrides rechargeables efficaces.
Améliorations
- Jusqu’à 55 kg de moins et environ 25 % plus rigide que la F30 grâce à la plateforme CLAR.
- Les amortisseurs liés à la portance deviennent de série et améliorent nettement le confort.
- L’empattement passe à 2851 mm (+41 mm) pour plus d’espace aux jambes à l’arrière.
- iDrive 7 avec compteurs numériques 12,3 pouces et écran tactile 10,25 pouces remplace l’ancien système.
Corrigé
- La direction était le vrai point faible de la F30 ; la G20 est bien plus vive et communique davantage.
- BMW a enfin soigné l’insonorisation : la G20 gomme les bruits de roulement et de vent qui gênaient la F30.
- À l’arrière, on ne voyage plus les genoux repliés : l’empattement allongé de la G20 offre enfin une vraie place pour les jambes.
- iDrive 7 remplace le système daté de la F30 par une interface moderne et claire.
Moteur & transmission
La gamme diesel va du quatre cylindres 2.0 B47 sobre (318d et 320d) au six-cylindres 3.0 B57 costaud (330d), tous associés à l’excellente Steptronic à 8 rapports. Le B47 2.0 est un avaleur de kilomètres éprouvé.
Conduite
La propulsion et la répartition des masses 50:50 offrent l’équilibre agile classique de BMW. La G20 se montre à la fois posée et incisive, avec une direction qui communique enfin réellement.
- La 320d est le choix : puissante, très sobre et sans effort sur autoroute.
- Le diesel 2.0 B47 avale les grands kilométrages sans broncher — idéal pour les gros rouleurs.
- Également disponible en Touring (break) avec un grand coffre pratique.
Le saviez-vous ?
- La G20 a été conçue pour retrouver le feeling de conduite que la F30 avait, selon beaucoup, perdu.
- La Série 3 est la gamme BMW la plus vendue de tous les temps.
Une G20 avec un historique complet est l’un des achats d’occasion les plus sûrs de sa catégorie.
Généré automatiquement à partir du modèle détecté : 3 Series (G20)
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