BMW 5 Series G30 vs BMW X3 G01

BMW 5 Series
G30 · 2016 – 2023
La septième génération de la Série 5 sur la plateforme CLAR à propulsion.

BMW X3
G01 · 2017 – 2024
La troisième génération du X3 sur la plateforme CLAR à propulsion.
Conclusion
BMW 5 Series
Choisissez la Série 5 pour un équilibre de référence entre confort et comportement, une conduite silencieuse et un grand coffre dans une berline haut de gamme.
BMW X3
Choisissez le X3 pour un comportement sportif, un grand coffre et des moteurs puissants dans un SUV compact premium.
Performances
B48 520i · Essence vs B48 20i · Essence
| BMW 5 Series | BMW X3 | |
|---|---|---|
| Puissance |
184 ch
|
184 ch
|
| Couple |
290 Nm
|
290 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,8 s
Gagnant
|
8,3 s
|
| Vitesse max |
235 km/h
Gagnant
|
215 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
119,1 ch/t
Gagnant
|
105,4 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
140 g/km
Gagnant
|
154 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
6,2 L/100km
Gagnant
|
6,8 L/100km
|
Dimensions & espace
| BMW 5 Series | BMW X3 | |
|---|---|---|
| Coffre |
530 L
|
550 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
—
|
1.600 L
|
| Empattement |
2,98 m
Gagnant
|
2,86 m
|
| Longueur |
4,94 m
|
4,71 m
|
| Garde au sol |
14,4 cm
|
20,4 cm
|
| Diamètre de braquage |
12,0 m
|
12,0 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
2.000 kg
|
2.000 kg
|
Motorisation & technique
| BMW 5 Series | BMW X3 | |
|---|---|---|
| Plateforme | CLAR (base propulsion) | CLAR (base propulsion) |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Propulsion · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence B48 · diesel B47 · hybride rechargeable | Essence B48 · diesel B47 · hybride rechargeable |
| Transmission | Automatique 8 rapports | Automatique 8 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Le refroidisseur EGR peut fuir sur les diesels B47
- Bugs logiciels iDrive (NBT EVO) sur les premiers exemplaires
- Le capteur de niveau de la suspension pneumatique en option peut lâcher
- Le refroidisseur EGR peut fuir sur les diesels B47
- La boîte de transfert (xDrive) peut à-coups sur les premiers exemplaires
- Amortisseurs adaptatifs à contrôler à kilométrage élevé
Points forts
- Équilibre de référence entre confort et comportement (CLAR)
- Moteurs B47/B48 sobres et silencieux
- Grand coffre (530 l) & habitacle spacieux
- Base propulsion pour un comportement affûté
- Grand coffre (550 l) & banquette arrière spacieuse
- Moteurs B puissants et sobres
Points faibles
- Confort ferme sur M Sport + run-flat
- Liste d’options coûteuse
- Confort ferme sur châssis M Sport (run-flat)
- Prix plus élevé que la plupart des rivaux