BMW X3 G01 vs Peugeot 2008 P24

BMW X3

G01 · 2017 – 2024

Die dritte X3-Generation (G01), auf der CLAR-Plattform.

Peugeot 2008

P24 · 2019 – 2026

Der zweite 2008 (P24), auf der CMP-Plattform mit dem elektrischen e-2008.

Erstes Auto

Zweites Auto

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BMW X3

Wählen Sie den X3 für scharfes Fahrverhalten, einen großen Kofferraum und kräftige Motoren in einem Premium-Mittelklasse-SUV.

Beste Motorisierung: Der 20i (Benziner) oder 20d (Diesel).

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Peugeot 2008

Wählen Sie den P24 für den modernen 2008 mit scharfem Design und dem elektrischen e-2008.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech/Hybrid (Benziner) oder 1.5 BlueHDi (Diesel) — ab 2023.

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Leistung

B48 20i · Benzin vs 1.2 PureTech 130 · Benzin

	BMW X3	Peugeot 2008
Leistung	184 PS Sieger	130 PS
Drehmoment	290 Nm Sieger	230 Nm
0–100 km/h	8,3 s Sieger	9,1 s
Höchstgeschwindigkeit	215 km/h Sieger	205 km/h
Leistungsgewicht	105,4 PS/t	110,2 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	154 g/km	115 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	6,8 L/100km	5,3 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW X3	Peugeot 2008
Kofferraum	550 L Sieger	434 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.600 L Sieger	1.467 L
Radstand	2,86 m Sieger	2,61 m
Länge	4,71 m	4,30 m
Bodenfreiheit	20,4 cm	—
Wendekreis	12,0 m	10,4 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	2.000 kg Sieger	1.200 kg

Antrieb & Technik

	BMW X3	Peugeot 2008
Plattform	CLAR (Heckantriebsbasis)	CMP
Antrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 Diesel · 30e PHEV	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.5 BlueHDi · e-2008 (EV)
Getriebe	8-Gang-Automatik	6-Gang-Schaltgetriebe · EAT8
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X3

EGR-Kühler kann bei B47-Dieseln undicht werden
Verteilergetriebe (xDrive) ruckelt bei frühen Fahrzeugen
Adaptive Dämpfer bei hoher Laufleistung prüfen

Peugeot 2008

1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen (bis ~2022–23)
1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
Infotainment-Software braucht Updates

Vorteile

BMW X3

Scharfes Fahrverhalten durch Heckantrieb
Großer Kofferraum & geräumige Rückbank
Kräftige, sparsame B-Motoren

Peugeot 2008

Modernes i-Cockpit mit digitalem Cockpit
Vollelektrischer e-2008 (~400 km WLTP)
Sanfte und sparsame Motoren

Nachteile

BMW X3

Straffer Komfort auf M Sport (Runflat)
Teurer als die meisten Konkurrenten

Peugeot 2008

1.2 PureTech: Nass-Riemen bis ~2022–23
Rücksitze knapp für die Klasse

Fahrverhalten

BMW X3

Gefasst, präzise und bemerkenswert pkw-artig für einen SUV. Die Lenkung ist schnell, gut gewichtet und exakt, die Karosseriekontrolle straff, und der X3 kurvt mit der Gelassenheit eines tieferen, leichteren Autos. xDrive liefert zähe Allwetter-Traktion und eine neutrale, leicht hecklastige Balance, während der seltene sDrive leichter und verspielter ist. Das adaptive Fahrwerk hält ihn auf schlechten Straßen beherrscht, auf großen Rädern aber etwas straff. Die B48/B58-Benziner sind geschmeidig und willig, die B47/B57-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der xDrive30e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die ZF-8-Gang ist schnell, nahtlos und stets im richtigen Gang. Insgesamt ein polierter, fahrerorientierter SUV, der auf guter Strecke um einen herum schrumpft.

Peugeot 2008

Der P24 ist ein 208 auf Stelzen und fährt sich mit denselben leichten, unkomplizierten Manieren. Aufgebaut auf der CMP-Plattform, die er mit dem 208 und dem Corsa teilt, hält er das Gewicht niedrig, sodass die Vorderachse willig anspricht und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung schnell und präzise, während die Wankneigung beherrscht bleibt. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Asphalt gut schluckt, auch wenn große Räder und straffere Ausstattungen etwas Unruhe bringen. Der 1.2 PureTech 130 ist willig, der e-2008 nahezu lautlos und sofort ansprechbar, und die EAT8-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein leichter, praktischer Crossover, kein sportlicher.